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住建部回应北京交通措施质疑 称取得很大成绩

昨天(9月20日),在国新办的新闻发布会上,住房和城乡建设部总经济师李秉仁回应媒体质疑北京近些年出台的一系列措施是失败的,同时表示北京在发展公共交通方面取得很大成绩。

    上周五,北京城雨中逢大堵,有媒体质疑北京近些年出台的一系列措施是失败的。对此,负责城市交通职能的住建部表示,北京在发展公共交通方面取得很大成绩。李秉仁说:“上周五北京的交通确实是全城拥堵。我想拥堵的原因是多方面的,一是我们的汽车工业发展很快,人们拥有小汽车的数量在持续增长。另外一个原因可能是那天下了一天的雨,天气不好,大家开车都很小心,所以就堵了。”

    李秉仁表示,优先发展公共交通的政策得到了很好的落实,北京市每天的公共交通的出行量是2000万人次,其中地面公共交通是1500万人次,地铁500万人次。他认为,解决北京交通问题的一个重要措施,是北京地铁建设速度的加快。(记者文静)

北京连续大堵车

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18日北京晚高峰城区路况图(红色为拥堵路段)。视频截图

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    昨天(9月19日)早晨是本市机动车保有量突破450万辆后首个不限行的早高峰。据市交管局统计,早高峰拥堵路段最高为78条,晚高峰拥堵路段多达120条,直逼上周五的暴堵路况。 详细>>

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未来城市怎么办

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    ·堵车不“堵心” 塞车如何保持好心情?

国外治“堵”经验

·世界大城市交通拥堵面面观

世界发达国家的城市,在其现代化、城市化、机动化的过程中,都曾经历过、现在也依然承受着交通拥堵而备受交通问题的困扰。让我们一起来看看世界主要大城市交通发展历程以及治理拥堵的经验有哪些。 详细>>

·治堵可用“拿来主义” 国外管理交通的高招

其实,堵车是一个全球性的问题。目前世界上许多国家和城市在一定程度上解决或缓解了交通不便的问题。有权威专家指出,治理交通拥堵,首先得学习,向一切做得好的城市学习,这是一条捷径。鲁迅先生的拿来主义最好,最经济实惠。拿来了,然后根据自己城市的实践改造提高,为我所用,是上上策。 详细>>

·他山之石 指示准确 日本交通值得学

日本是一个岛国,在二战后崛起,不仅是一个经济大国,而且也是一个汽车强国。更令人惊讶的是,汽车、人、社会、自然在这个国度里,达到高度平衡——虽未臻完美,但比起国内要完善许多,有不少值得学习的地方。 详细>>

南辰观察:大堵车中的“无车日”该怎么过

中国城市无车日活动将于2010年9月22日在全国开展。

无车日当天,时值传统中秋佳节。而中秋节前一个周末(9月17日),北京因为一场小雨出现了超级大堵车,北京市区拥堵路段峰值超140条,刷新采用尾号限行措施以来最高纪录。预计今年无车日当天,忙于节日走动的小汽车依然会给北京路面交通带来不小的压力。因此今年无车日,在机动车进入450万辆时代的北京,主题与现实的激烈碰撞,程度可能超过以往任何一年。 详细>>

| 发布时间:2010.09.21    来源:来源: 京华时报    查看次数:

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